一、轮胎胎侧为什么会鼓包
胎侧是轮胎很重要的部位，它具有良好的减震性、耐曲挠性和相应的承受力，主要作用是保护胎体，提高乘车舒适感及操纵稳定性。但胎侧没有带钢丝层，当轮胎以高速驶过凹坑、障碍物及路牙子时，可能因局部受尖锐硬物瞬间撞击，超过了胎侧的承受能力，致使胎侧帘线松弛或断裂引起鼓包。
出现鼓包的轮胎非常危险，随时都有爆裂可能，而且不能修补，要尽快更换轮胎。提醒广大车主朋友在驾车行驶中，如发现前方有凹坑或障碍物时，要及时减速避开或缓慢行过，以免造成不必要的经济损失哦。（广文）
二、轮胎鼓包全是外因造成的吗？有哪些日常轮胎保养的方法？
邀请我的朋友不好意思找不到你了，就不@了。。。
先说一下，甭管轮胎鼓包是轮胎质量原因还是驾驶习惯的原因，一旦发现鼓包了必须立刻更换！哪怕你是昨天刚买的新胎，鼓包了也必须立刻换下来！继续行驶的话，极易导致爆胎，产生不可挽回的后果！
在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。
一般来说，八成以上的轮胎鼓包都是由于驾驶习惯不好导致的，如果车子较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，或者以较快的速度开上马路牙子（30KM/H以上），轮胎都会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。
一般的家用车扁平比也就45/50/55左右，毕竟不是越野车，各位客官轻虐。。。
我的一位女性朋友，前几天晚上开车时候爆胎了，就是因为轮胎鼓包后没有及时更换导致的，当晚我们在顺峰山庄聚餐，该年轻妈妈带着孩子开车过来，我就在门口抽烟，亲眼看着她掉头过来后，开上马路牙子的速度快了一点（女司机嘛。。。），左前胎瞬间爆掉，离我也就十几米远。。。
作为在场的唯一青壮年男性，我十分无奈的在路边给她换了备胎，然后过于劳累导致晚上多吃了两个龙虾哈哈
她就是因为轮胎鼓包后没有及时更换，后来上马路牙子时又没太注意，结果就爆胎了，所幸不是高速行车，也没造成什么后果。万幸。
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轮胎保养这个话题太宏大了，没个五千字说不清楚，题主要是有兴趣的话，私信联系我，给我发个红包我写个论文给你。。。
简单的说几点吧：
定期检查胎压！定期检查胎压！定期检查胎压！重要的事情说三遍！
轮胎气压过高或过低都会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的正常寿命，增加燃油消耗以及增大高速行驶时爆胎的风险！这里老王建议大家至少一个月检查一次胎压，如需出远门跑长途，最好在出发前再次确认胎压处于正常范围内。
现在市场上的中高级车一般在出厂时都配备了胎压监控系统（TPMS），驾驶员在行车电脑上就可以查看四个轮胎的胎压，同时胎压过低时也会自动报警。
没有TPMS的朋友也别慌，现在手持式胎压表哪里都买的到，在途虎和某宝搜了一下，排名比较靠前的都是这款米其林胎压计（我真的不是来给米其林打广告的，米其林公关看到请给我发红包），59.90元，还挺靠谱。
定期检查轮胎的磨损情况
一辆轿车在公路上行驶，唯一与粗糙地面发生接触的只有车辆的轮胎，轮胎的状态好坏直接影响到车辆的行驶性能及操控性能。作为一辆车的“鞋子”，如同我们人类的鞋子一样，穿的久了也会有各种各样的磨损，要想保持良好的车况，日常检查轮胎的磨损是很必要的。
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm，当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，这条轮胎就走到了寿命的尽头。
重视四轮定位/动平衡和四轮换位
四轮磨损不平均这个问题其实在很多家用轿车上面都存在，因为现在绝大多数家轿采用的都是前置前驱（Front-engineFront-wheeldrivelayoutFF）的方式来布置传动机构。
前置前驱用于家轿的好处很明显，省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；同时有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。
但这样一来的话，车身的重量分配就集中在前轮，前轮负荷较大，同时除了驱动之外，还要负责转向的控制，导致前轮的磨损往往要比后轮严重。另外由于前后轴悬挂定位角度的不同，使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。长此下去会使轮胎偏磨更为严重，不仅降低了轮胎的使用寿命，还存在很大的安全隐患。
因此，定期对轮胎进行换位是非常必要的，具体的轮胎换位请遵照《车辆使用手册》中汽车生产厂商的调胎建议，如果厂商未做描述的话，建议前驱的家用轿车每隔10000公里左右进行一次四轮换位，换位时针对前轮或后轮驱动车辆，交叉换位或者同向前后轮直接对调皆可。
四轮换位后建议进行一次四轮动平衡，避免因为左右两侧轮毂配重不一致而导致的高速行驶方向盘抖动和车身不稳的现象；一般来说四轮动平衡要与四轮定位同时进行，避免因为轮胎倾角不同导致的偏磨现象。
注意轮胎的保质期。。。
是的没错，轮胎也有保质期。。。轮胎作为一种特殊的橡胶制品，也是有自己的“保质期”的。
不过不同于食品或者药品，轮胎是不会标注过期的日期的，但是根据法律的规定，轮胎生产商在轮胎出厂时必须标明该轮胎出厂的日期。
一般的轮胎都会在胎壁上标准一个四位数字，前两位表示工作周，后两位表示年份，如上图2711，就标明这条轮胎是2011年第27周生产的。轮胎作为一种特殊的橡胶制品，尽管不使用，随着时间的推移，橡胶也会老化变质，给行车安全构成隐患。
在选购轮胎时，也要注意生产日期，生产日期距今超过3年以上的应谨慎购买，生产日期超过5年以上的库存产品绝对不要购买，最好选择当年或上一年生产的轮胎，总之越靠近当前日期的越好。
尽管处处留心，可有些不法商家竟然会擅自修改轮胎上的生产日期来以次充好，因此在购买时一定要多留个心眼，观察轮胎的生产日期有没有被篡改的痕迹。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到积压久远的轮胎。上文提到我的那位女性朋友，就是自己在路边洗车店更换轮胎时被坑了，店家给她换的是12年18周的库存胎，窃以为和鼓包有一定的关系。。。
购买轮胎时最好选择自己熟悉的轮胎店或是去各大轮胎厂商指定的加盟店购买更好。如果不愿意出门或者没有熟悉的店家的话，可以上网购买，天猫的品牌旗舰店或者途虎这种专业养车网站都可以，选择线上购买线下安装，都有各自线下合作的加盟店，大品牌总归是比较可靠，不会没有下限。。。现在好像也在搞什么轮胎险，鼓包了貌似还可以免费更换，感兴趣的自己去网站上看吧。
最后一点，一个备胎的自我修养
“一个人突然联系你了，正常，他在找备胎；突然不联系你了，也正常，你只是个备胎；有一天又联系你了，更正常，你是一个好备胎；接着又不联系你了，依然正常，有比你好的备胎出现了…”
无论是女神的备胎还是后备箱里的备胎，总是“有事钟无艳无事夏迎春”。
女神的备胎长期得不到女神的眷顾，长此以往很可能会泄气，到了女神想用备胎的时候，可能备胎早已逃之夭夭了。
后备箱里的备胎也一样，长期放在后备箱内无人问津，很有可能会出现漏气、橡胶老化等现象，等你哪天突然需要备胎的时候，发现备胎君已经挂掉多时了…
所以各位备胎们，不对，是各位车友们，平时要多多爱护你的备胎，没事儿检查检查备胎的胎压，如果是全尺寸备胎，可以换到车上跑一跑，保证五条轮胎磨损均匀，这样不至于等到四条主轮胎到达寿命该更换之后才发现，你那簇新的全尺寸备胎已经快过期了…
手好累，心也好累，就这样吧，哪位觉得有用给发个红包鼓励一下。。。
三、轮胎胎侧为什么会鼓包
因为胎侧没有带钢丝层，当轮胎以高速驶过凹坑、障碍物及路牙子时，可能因局部受尖锐硬物瞬间撞击，超过了胎侧的承受能力，致使胎侧帘线松弛或断裂引起鼓包。
出现鼓包的轮胎非常危险，随时都有爆裂可能，而且不能修补，要尽快更换轮胎。
提醒广大车主朋友在驾车行驶中，如发现前方有凹坑或障碍物时，要及时减速避开或缓慢行过，以免造成不必要的经济损失。
四、为什么轮胎的侧面会鼓起了一个包？
1、轮胎受到强烈的撞击，比如掉进比较深的坑里，或者撞到大石头；
2、轮胎本身质量问题；
3、轮胎受到强烈的撞击，比如掉进比较深的坑里，或者撞到大石头。
4、帘布层受损。在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而导致鼓包。
五、轮胎鼓包全是外因造成的吗？有哪些日常轮胎保养的方法？
气压没问题的话，那基本就是驾驶习惯造成的。
刮了胎壁，高速过坑都可能导致胎壁鼓包。
